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喷砂房/喷粉房/喷漆房/喷砂涂装房—桥梁钢结构 / 重工装备涂装房系统

发布时间:2020.07.14    作者: 良时集团

       现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富,主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构,以及多种钢制叠合梁结构等,相对于一般的混凝土桥梁,钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。

       从 1955 年第一座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来,大型钢结构桥梁不断涌现,这类桥梁的钢材用量一般都在万 t 甚至 10 万 t 以上。而表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至失去工作能力的重要原因之一。

       目前,全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济损失已高达数千亿美元以上。而且,钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的安全运行,腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜,特别是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构,由于在应力作用下,腐蚀将大大的加速。桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造时 , 针对其自身的结构特点和所处的环境条件采用相应的重防腐技术,同时合理考虑后期的涂层养护,才能确保钢桥的正常使用和长久寿命。

桥梁钢结构喷粉房

桥梁钢结构喷砂涂装房

海洋工程和桥梁钢结构防腐喷砂涂装房


       在欧美地区钢桥的防腐发展过程是 :20 世纪 40 年代为油漆防腐;50 ~70年代为重防腐涂料防腐、热浸锌防腐、火焰喷涂防腐、电弧喷涂防腐并存 ;80 年代以后,随着电弧喷涂技术的发展 , 电弧喷涂防腐得到广泛应用 , 初期大多为喷涂锌 , 现在电弧喷涂铝日渐成为防腐发展的趋势。20 世纪 90 年代后,随着国际交流的日益频繁,欧美的一些技术先进的重防腐涂料品牌相继进入我国,如 AkzoNobel、丹麦的 Hempel、荷兰的 Sigma 等国际知名的涂料公司相继在国内建厂,客观上促进了国内重防腐技术的发展,逐步改进了我国铅系涂装体系的传统模式,形成了以金属喷涂和含锌涂料为核心的重防腐技术。

        重防腐涂层的涂装前表面处理重防腐涂层底漆的涂装前表面处理等级通常为清洁度 Sa2.5-Sa3.0 级、相对粗糙度 25- 70μm,表面处理通常采用喷砂、喷丸等喷射除锈方式,局部小面积区域可机械除锈至 St3 级。特殊情况下,如水性无机富锌涂料的表面处理等级要求更高,有时其清洁度要求必须达到金属喷涂的表面处理等级。

       良时智能(股票代码:837430厚积薄发 持续创新)为港珠澳大桥主体工程桥梁钢结构及桥箱防腐涂装项目设计制造喷砂涂装房(喷砂房/喷漆房)系统工程,喷砂涂装房系统设备经过公司员工数月精心辛苦工作并于近日一次性通过终验收,也是同行中唯一一家一次性通过终验收的喷砂涂装房设备系统供应商,此次验收特别严格,验收单位有港珠澳大桥管理局、中交公路规划设计院、上海市政工程设计院、武汉桥梁建筑工程监理公司、中国船级社和武船重型工程股份有限公司等多家单位的专家领导。能一次性通过终验收完全体现上海良时精心调研精心设计精心制造精心安装精心调试的系统工艺流程科学性创新性,为同行业树立了榜样。

某重工桥梁钢结构喷砂涂装房

涂装中置房喷砂吸砂除尘设备

       钢结构锈蚀速度规律:①先快后慢;②沿海或潮湿环境快;③重工业区是市区的 2 倍,是山区、田园的 10 倍;④无防锈层比有防锈层快 5 倍;⑤室外为室内的 4 倍。钢结构防腐蚀是钢结构设计、施工、使用中必须解决的重要问题,它牵涉到钢结构的的耐久性、造价、使用性能、维护费用等诸多问题。

钢结构除锈除锈工艺是钢结构防腐蚀的前提与保证,常用的表面处理方法有:

1、手工处理。用手工可以除去工件表面的氧化皮和锈迹,但手工处理清理不彻底 , 质量差 , 生产效率低。

2、化学处理。主要是利用碱性或酸性溶液,使工件表面的油污及氧化物溶解在碱性或酸性的溶液中,以达到去除工件表面氧化皮、锈迹及油污的目的。但若时间控制不当,即使加缓蚀剂,也能使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔的零件,若处理不当,浸入孔穴或缝隙中的余酸难以彻底清除,将成为隐患,因此化学处理适用于对薄板件清理。且化学物质易挥发,成本高,若化学排放处理不当,会对环境造成严重的污染。随着人们环保意识的提高,这处理方法正被机械处理法取代。

3、机械处理法。主要包括喷丸法和抛丸法。喷丸又分为喷丸和喷砂。用喷丸进行表面处理,打击力大,清理效果明显。但喷丸容易使薄板工件变形,且无法彻底清除油污。清理效果最佳的还应是喷砂,适用于工件表面要求较高的清理。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速,抛射至工件进行除锈清理的方法。h 型钢构件焊接完成后进入抛丸除锈封闭空间,可以对钢构件表面的中锈以下程度的表面进行抛丸除锈,抛丸除锈工艺除具有除锈作用以外,还可以消除 h 型钢构件焊接完成以后产生的残余应力,改善钢构件施加荷载后的受力状态。采用抛丸除锈设备,与采用传统的手工除锈、喷砂除锈相比,具有抗腐蚀年限更长、改善构件应力状态的特点。但抛丸受场地限制,在工件内表面易产生清理不到的死角,设备结构复杂,叶片等零件磨损快,一次性投入费用高。

钢材受腐蚀的原因很多,可根据环境介质的不同分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。

       化学腐蚀也称干腐蚀,是指钢材在常温或高温下发生的氧化或硫化作用。钢材的氧化是由于它同氧化性介质接触产生化学反应而形成的。氧化性介质有空气、氧气、水蒸气、二氧化碳、二氧化硫和氯等,反应后生成疏松的氧化物。其反应速度随湿度、温度的增加而加速,特别是干湿交替环境下腐蚀更为厉害。

       电化学腐蚀亦称湿腐蚀,是由于电化学现象在钢材表面产生局部电池作用的腐蚀。钢材在潮湿的空气中,由于吸附作用,在其表面覆盖一层极薄的水膜,由于表面成分或受力变形的不均匀,使邻近的局部产生电极电位的高低差,形成了许多微电池。在阳极区,铁被氧化成 fe 离子进入水膜。水中溶有来自空气的氧,在阴极区,氧被还原成 oh 根离子,两者结合成不溶于水的 fe(oh)2 ,并进一步氧化生成疏松易剥落的铁锈 fe(oh)3 。钢材在大气中的腐蚀,是化学腐蚀和电化学腐蚀同时作用所致,但以电化学腐蚀为主。根据裸露钢板在所处环境的腐蚀程度, iso 12944将大气的腐蚀等级分为五个级别,对于不同的腐蚀环境以及防腐年限, iso 12944 对防腐涂层系统的选择进行了指导并且规定了涂层系统的最小干膜厚度。例如,对于 c4 的大气腐蚀环境及高的防腐年限(大于 15 年),可选用 75 微米的环氧富锌底漆, 150 微米的环氧云铁中间漆,以及 50 微米的聚氨酯面漆,总干膜厚度为275 微米。

涂装中置房除湿、气源、废气处理设备

化工装备、盾构机械装备喷砂喷漆涂装房

矿工机械喷砂房喷漆房


关于良时智能: 

良时智能(股票代码:837430 厚积薄发 持续创新)位于中国(上海)自由贸易试验区· 临港新片区,良时智能临港新片区生产基地占地面积为84亩(约56000平方米),拥有一流的客户信息来源和产品营销渠道,产品销往全球20多个国家。

良时智能已通过英国Sira国际质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证,获得实用新型专利及发明专利 等30多项,其关联公司上海良时压力容器制造有限公司取得特种设备设计许可证(编号:TS1231092-2017,从事D1、D2级压力容器的设计),特种设备制造许可证(编号:TS2231129-2016,从事D1、D2级压力容器的制造),并与各大高校形成紧密合作。以高新技术为依托,靠优质的产品、优良的售后服务创造了良好的经济效益和社会效益。

上海良时智能科技股份有限公司,为全球客户提供表面处理系统解决方案,从业20多年,是一个集研发、设计、制造、工程安装、工程咨询于一体的专业化制造及自动化智能控制系统集成公司,能为客户解决:

  1、表面处理喷抛丸、喷丸强化设备、热喷涂和涂装设备工艺系统解决方案和工艺装备;
       2、自动化和机器人应用工艺系统解决方案和工艺装备;
       3、食品乳品、制药、生物、制冷、石油化工、船舶制造、能源、造纸、纺织系统领域承压系统集成整体解决方案;
       4、涂装环保设备:VOC废气、废水、粉尘处理和噪音治理系统工艺解决方案和工艺装备。

 

企业主导产品如下:

主营业务:表面处理工程系统集成的设计、研发、生产和销售。

六类主要产品:自动化涂装生产线、智能机器人喷涂系统、自动化喷抛丸生产线、智能机器人喷抛丸强化系统、自动化热喷涂系统、涂装节能环保设备。

产品主要应用于:新材料、新能源、工程机械、汽车制造、集装箱、船舶海洋工程、航空航天、港口桥梁、电子电气、环保工程、印刷造纸机械、医疗机械、纺织机械等领域。

主要客户群:航空航天航母、陆海军军工、汽车机车动车、石油化工电力、船舶海工港口机械、新材料新能源、重工装备、农机工程机械和机械制造装备等。

公司生产的表面工程系统集成具备智能、自动化的特点,可实现工业生产过程自动化控制,因而属于自动化装备。根据《高端装备制造业“十二五”规划》中对高端装备的定义“主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备”,公司产品属于高端装备,是为国民经济其他行业提供技术装备的战略性产业。

 

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