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压缩气源常见问题与总结
上海良时冷喷涂系统技术介绍
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要问近来的资本市场什么板块最火,想必非新能源汽车概念股莫属吧,半个月内连发3次针对新能源汽车的利好政策,这在任何一个行业里都未曾发生过。取消购置税,为消费者最大程度减负;公务车采购改革,要求政府必须起到带头使用新能源汽车作用;国务院发文,再次强调新能源汽车的战略地位。
从去年底至今,新一届政府对发展新能源汽车的态度明确且坚决,制定的各项政策也直接明了,指哪打哪。在笔者看来,眼下是我国众车企发展新能源汽车最好也是最后的时机,如果企业在此轮发展浪潮中未能扬帆乘风破浪,则必将淹没在时代的洪流中。
事实上,我国早在2001年即为新能源汽车设立了“863”科研专项,注重清洁能源汽车研发。但当时,新能源汽车的概念更多停留在实验室中,体现在科研成果的文字报告上,尚未能实现科研成果与生产相结合。
到了2009年,为期3年的“十城千辆”工程在全国25座示范城市铺开,一时间,掀起了新能源汽车热。但各企业基础、条件不同,行业内出现了很多关于技术路线的争论,又因为当时缺乏行业性的规划纲领,导致企业多数比较迷茫,不敢轻易投入。
2012年,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》终于出炉,结束了争论,为行业指明了方向。然而此后不久,为期3年的“十城千辆”工程到期,由于政策未能未雨绸缪,导致行业再次陷入迷茫。
经历了几番大起大落的新能源汽车没有了新生儿的朝气,反倒呈现出疲软状态。企业也会经常以政策不明晰、态度不坚决、力度不强硬等理由,作为新能源汽车发展缓慢的借口。然而眼下,面对如此高密度、高强度的利好政策,企业还有什么理由不作为?国外的产品性能日益成熟,市场化程度高涨,如果我们依旧不紧不慢、裹足不前甚至是消极怠工、应付了事,那么输掉的恐怕不只是市场份额。当别人都在以100公里的时速奔跑而你却停滞不前,未来用200公里的时速都未必能够赶超得上。这就叫一步赶不上,步步赶不上,所以,请抓住最后的时机吧。
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