您的位置：航空工业喷丸强化设备：CNC齿轮强力喷丸机/飞机发动机部件超精细喷砂机/机翼数控喷丸成型机床
| 航空工业对其零件有很高的要求，不但要求零件材料轻，而且要求它们能够在极其恶劣的环境下承受极端的载荷。借助于保护零件表面免遭外部破坏以及延长疲劳寿命，我们的表面处理可以改善零件的整体性能。 数控喷丸应用场合： 疲劳-借助于植入相当程度的挤压应力可以有效控制疲劳裂纹的产生及扩展； 微磨损-微磨损会导致疲劳破坏，合适的喷丸能改善零件的表面接触和在表面产生挤压应力，从而大大降低微磨损的可能； 应力腐蚀裂纹-减少表面拉伸应力或使之降低到临界点以下将能消除应力腐蚀裂纹的产生。 |
 航空工业使用的绝大多数零件，包括飞机骨架、机翼、发动机、起落架、驱动装置、或传动零件（齿轮），均采用喷丸/抛丸处理技术满足其材料的性能指标。 |
 飞机零部件强力喷丸机 |
 飞机发动机零部件手自一体式超精细喷砂机 |
| 该套医疗器材高精细全自动喷砂机为上海某日资公司设计制造，此电气控制采用PLC集中控制，工件上料系统采用伺服系统控制，还具有喷砂精度极高等特点；该全自动喷砂设备适用于精密医疗器材喷砂处理，满足该公司生产世界领先水平的精密医疗器材要求。 | 该套飞机发动机零部件手自一体式精细喷砂机为上海某合资公司设计制造，此喷砂机工作方式采用手动与自动两种模式，电气控制采用PLC集中控制，上下工件采用人工辅助方式；设备主要用于飞机发动机零部件超精细喷砂修复处理，满足该公司维修世界领先水平的航空飞机发动机要求。 |
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数控喷丸成形机床 喷丸成型是一种形成复杂的空气动力曲线较好的方法。这种无模工艺对飞机机翼的成型是最理想的，这种工艺还可以用来去除复杂零件由于机加工或热处理产生的扭曲变形。 |
| 喷丸工艺可用来对飞机机翼表面成型，提高其起升性能，并能改善油耗及减少环境污染。 通过该成型工艺，受喷丸的一面在残余挤压应力的作用下在弹性范围内产生变形。这种变形使被喷丸的一面鼓起，这种拱起将迫使另外一面也处于受压状态。这种精密控制与专业设计的工艺能使机翼表面形成任何所需的流体曲线。经过喷丸的零件会增加抗击弯曲疲劳的能力。尽管喷丸只在一面加工，但两面都产生了残余挤压应力。这种挤压应力可抵抗零件腐蚀裂纹和疲劳。 喷丸成形工艺适合于各种表面曲度、厚度、形状的要求，以及加强筋和加工变形等条件。 喷丸成型是一种可重复的省钱的方法，许多飞机制造商用来成型机翼。由于不用模具，被成型材料不需要留有加工余量，并能节约昂贵的模具开发和制作费用。 |
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